● 开发汽车带同步器换档变速箱运用于压路机,操纵轻便、灵活、可靠,实现压路机行业的重大技术突破。 ● 静碾三轮压路机铰接式转向。 ● 流线型机身,视野更加宽阔 ● 整机布局精心设计,无处不体现为用户着想、降低使用和维护成本。 全视景驾驶室 ● 颇寓智慧的驾驶室,有如轻骏行云。置身阔绰有余的崭新驾驶室,四周一片光明,复杂工况无碍于眼,纵横立体式减振系统,即使工况再恶劣环境再嘈杂,同样感受平静逸趣。 ● 内饰件简明大方,悉收雍容,可调式坐椅及方向柱,随君尊愿,繁杂施工更倾心专注,畅敛过人效率。 ● 远见理念中我们力求沉稳,驾驶室两侧开启、内置防滚翻装置,防落物顶棚让关怀和与您同行,工作时凭添许多从容和自信。
单杆操纵带同步器变速箱 ● 换档灵活,操纵轻便、省力,大大降低劳动强度,工作效率明显提高,更适应连续施工需求。 ● 变速平稳、冲击小、发热少、噪音低,有效延长变速箱寿命。 ● 结构紧凑,外型尺寸小。 ● 汽车换档形式变速箱,部件通用性高,维修保养成本降低。
● 变革发动机传统安装模式,整机结构更加紧凑,机罩更加扁平,驾驶员后视野更加开阔整体起翻后罩:便捷。 ● 发动机和变速箱的维护保养触手可及,节省部件的拆装时间。 变速箱置于后部:易保养 ● 便于拆装变速箱,手脚油门联动 ● 控制更加准确,满足所需发动机的转速恒定,松弛足部劳顿单杆换档 轻柔把握。 ● 集换档与变速为一体的单杆操纵机构,简单、灵活、轻便。
型号 |
发动机D4114ZG1B |
额定功率(KW) |
发动机额定转速 |
621/624 |
四缸直列/增压/直喷式柴油机 |
90/kw |
1800r/min |
缸径×行程 |
气缸排量 |
驱动和行走 |
燃油箱 |
发动机润滑油 |
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114×130mm |
5.3L |
带差速器和钳盘式制动器的后桥具有强大的牵引力和良好的通过性能 |
285L |
14L |
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后桥主减速器 |
轮边减速器 |
液压油箱 |
洒水箱容积 |
13L |
2×3.5L |
38L |
200L |
变速箱 |
变速箱副箱 |
结构质量 |
行驶速度 |
转向泵 |
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9L |
5.5L |
621 18000kg 加载后21000kg
624 21000kg 加载后24000kg |
2.5/5.0/10.5km/h |
齿轮泵 |
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排量 |
转向角度 |
摆动角度 |
转弯半径 |
25.8ml/r |
≤±35° |
±10° |
≤6500mm |
爬坡能力 |
电气系统 |
供选设备 |
制动系统 |
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20% |
24V |
空调 |
行车制动 踩下制动踏板时 钳盘式制动器实现制动
停车制动 拉起手刹手柄 鼓式制动器实现制动 |
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